基於油電平臺打造 CX-50 行也混動版於11月3日下線

基於油電平臺打造 CX-50 行也混動版於11月3日下線

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本站汽車11月1日報道 近日,本站汽車從官方獲悉,馬自達 CX-50 行也混動版將於11月3日正式下線。新車基於長安馬自達全新的油電平臺所打造,在外觀方面依舊延續了現款的設計,動力方面則搭載一臺2.5L自吸發動機與電機組成的混動系統。

外觀方面,馬自達CX-50行也(參數丨圖片)混動版與現款基本一致,在傳承魂動設計的基礎上,又加入了深度和精緻感的詮釋,整體的效果表達更趨向陽剛的展現。

在前臉的表現上,除了傳承家族化的格柵之外,還有厚重的前保險槓造型。格柵內部採用黑化網格設計,帥氣十足,另外,充滿張力的線條勾勒出的下進氣口和飽滿的輪拱進一步強化其運動感的表達,這也是在前臉設計上最吸睛的地方。大燈組則採用馬自達經典的設計,內部的光圈效果十分具有辨識度。

側面依舊非常平滑,曲面感很強,另外在輪眉及側裙處均配有黑色飾板。車頂配有行李架。

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尺寸方面,新車的長寬高分別爲4785mm/1920mm/1638mm,軸距爲2815mm,後排空間表現值得期待,另外新車還提供17英寸與19英寸的輪圈可供選擇。

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車輛尾部,馬自達CX-50行也混動版的橫置尾燈與MX-30一樣採用了立體式設計,配合雙邊共雙出的排氣佈局,進一步強化了新車的運動感。

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另外據此前新車申報信息來看,新車還可選裝行李架、前/後駐車雷達、前/側攝像頭等配置。

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內飾暫未公佈,不過參考現款在售車型的內飾設計,整體風格變化可能較小,依舊簡潔明快,線條豐富,並且延續了馬自達車型上一貫的馬自達悅聯繫統。

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動力方面,新車搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機與電機組成的混動系統,其中發動機最大功率爲131kW(178Ps)。

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現在國產品牌緊湊型車市場的競爭越來越激烈,戰場中的參賽對手也變得越來越多了起來,各家都拿出了看家本領在這塊領域拼殺,打得真可謂是熱火朝天。本次車叔找來了兩臺市場影響力不強,但價格也不算貴的非主流國產轎車進行一次對比,它們分別是傳祺GA4和東風景逸S50(參數丨圖片),看看兩款車型各自有着怎樣的特點。

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2021款傳祺GA4於2021年上半年完成產品更新,新車全系共具有5款配置,售價區間爲7.58~14.08萬元。2020款景逸S50於2019年年底完成上市,新車全系共具有3款配置,售價區間爲6.99~9.69萬元。接下來車叔將重點選取指導價格爲9.98萬元的2021款傳祺GA4自動尊貴版與東風景逸S50頂配版本車型進行對比,兩者的價格差距不大,那麼在此前提下哪款車型的產品力更爲突出呢?下面讓我們來詳細瞭解一下。

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外觀設計

全新傳祺GA4在外觀設計方面有着一定程度的升級,其中新車前格柵面積增大,並且內部採用黑色塗裝,前保險槓兩側的邊框造型更爲誇張,官方稱之爲張力幾何前臉設計,主要營造了前衛的運動化風格。兩側前大燈組整體造型更爲犀利,LED日間行車燈在折回處還帶有虛線狀的效果,點亮之後視覺辨識度較高。

景逸S50在外觀設計方面採用了東風風行最新的家族式設計風格,該車在經過中期改款之後針對前保險槓進行了重新的設計,使得整車看上去更加扁平,橫向的視覺效果也得以延展。新車的四幅式前格柵加入鍍鉻裝飾,並且與左右兩側前大燈融爲一體,不過其燈光方面只採用鹵素光源,相比傳祺GA4還缺少了自動頭燈等功能。

車身尺寸方面,傳祺GA4的具體長寬高分別爲4735×1805×1500 mm,軸距爲2660mm。該款車型的車身側面線條較爲簡約平直,整體造型變化不大,其中C柱後方向下滑動的線條帶有溜背式的韻味。

景逸S50的具體長寬高分別爲4700×1790×1526 mm,軸距爲2700mm。新車的車側造型很是規整,其中側面最亮眼的設計元素當屬底部所配備的雙色花瓣式鋁合金輪圈,樣式看起來比較時尚。

傳祺GA4車尾部分的整體造型基本維持了原先的造型,其中後備廂蓋上的小鴨尾設計得以保留,尾燈組造型依舊,不過其燈腔內部結構有所調整。此外,新車的後保險槓下方進行了重新的設計,中間部位帶有類似於擴散器的造型,並且牌照架的款式也由原先的梯形變成了倒梯形。

景逸S50的尾部設計較爲方正,尾燈組樣式扁平,中間部位通過銀色飾板銜接,一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。此外該車的後包圍結構也很有層次,左右兩側帶有扁平的排氣口裝飾,真正的排氣口在車底左側部位,這樣隱藏式的設計,也讓整個尾部看上去更爲簡潔美觀。

內飾設計

傳祺GA4在內飾方面也進行了升級調整,更加貼合最新的家族式風格,其中新車中控臺上配備了時下流行的雙聯屏,液晶儀表盤的尺寸和界面都有升級,同時該車的觸控液晶屏尺寸達到10.25英寸,內部搭載ADiGO智駕互聯生態系統,可支持語音控制,GPS導航,手機互聯等車載生態小程序。

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景逸S50的內飾設計看起來相對復古,該車的中控臺採用對稱式設計,頂部使用了大面積的軟性材質覆蓋,並且搭配有縫線,看上去具有不錯的檔次感,空調出風口處的橫向線條也很好的延展了車內的橫向視效。中控臺上配備有8英寸的觸控液晶屏,功能配備相對單一,只具備基礎的藍牙車載電話,遠程手機互聯映射等,相比傳祺GA4缺少GPS導航,道路呼叫救援,語音識別控制,車聯網等。

傳祺GA4車內座椅採用仿皮面料包裹,功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節,主駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱。新車前排座椅的內部填充物有所增加,乘坐時更爲柔軟舒適,而且左右兩側護翼突出,在包裹性方面也有所進步。

景逸S50車內座椅同樣採用仿皮面料包裹,但是隻支持手動調節,且不具備前排座椅加熱功能。新車前排座椅的內部海綿填充較爲充足,乘坐感受比較柔軟,並且靠背貼合於人體,具有良好的支撐,可緩解長時間駕車而產生的腰部乏力感。

傳祺GA4車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準,功能方面帶有中央扶手,兒童安全座椅接口,並且座椅支持4:6比例放倒,在空間拓展性方面有着很好地發揮。

景逸S50車內後排空間表現更爲寬裕一些,左右兩側座椅稍有內陷,地板中央凸起不高,並且中間位置座椅的填充物也比較柔軟,用於短途乘坐使用沒有問題。

動力系統

傳祺GA4自動尊貴版動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率163馬力,峰值扭矩235牛米。傳動系統方面,與發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

景逸S50頂配版本車型動力方面配備1.6L自然吸氣發動機,最大輸出功率122馬力,峰值扭矩151牛米,性能表現明顯落後。傳動系統方面,與發動機相匹配的是模擬6速CVT無級變速箱。

車叔總結

通過兩車的靜態對比我們可以看出,傳祺GA4相比景逸S50在性能表現,功能配備以及內外設計年輕化方面都有着一定的優勢。從日常用車角度出發,傳祺GA4的實用性和性價比更高一些。‍但值得注意的是,這兩款車目前都算是車市中的冷門產品,市場銷量、品牌影響力、用戶口碑都不高,因此即使兩者對比後傳祺GA4有所勝出,但從購買角度出發也需要謹慎考慮。

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22款全新豐田蘭德酷路澤4000基於豐田TNGA-F臺開發而來,長寬高尺寸分別爲4950/1945/1980毫米,長度和寬度都更小了,但是軸距依舊是2850毫米。相比上一代車型減輕了約200公斤,對於越野用途來說這輕量化是非常有用的。

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本站汽車11月18日報道 11月18日,一年一度的廣州國際車展在琶洲國際會展中心正式拉開大幕。當天,本站汽車有幸邀請到數十位行業大咖做客本站會客廳,就車市全年整體表現、新能源車、無人駕駛汽車共享等行業熱點話題,以及汽車工業未來發展等發表了自己的觀點和看法。

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核心提示:2016廣州國際車展上,東風裕隆汽車有限公司營銷總部總部長陳斌表示,在未來,納智捷將繼續走差異化道路,不斷出新,重點將放在SUV和新能源方面;未來構建銷售網絡方法除了渠道下沉,還將考慮電商的創新模式;積極調整營銷策略以應對越來越年輕化的消費市場。

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以下是訪談實錄:

主持人:各位網友大家好,歡迎來到“好奇號”本站汽車空間站,本時段做客本站汽車空間站的是東風裕隆汽車有限公司營銷總部總部長陳斌陳總,陳總您好,跟我們本站汽車的網友打個招呼。

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陳斌:各位本站汽車的網友大家下午好,尤其是各位東風裕隆納智捷的用戶大家下午好。

東風裕隆汽車有限公司營銷總部總部長陳斌和本站汽車主持人

主持人:給我們介紹一下這次東風裕隆納智捷展臺有什麼樣的亮點?

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陳斌:本次車展,在1.2號展館,納智捷攜旗下2017款 優6 SUV、納智捷 銳3,以及G20峰會官方指定用車納智捷 新大7 SUV等全系車型參展。

主持人:相比之前的老款的納智捷優6,2017款的納智捷 優6在產品方面有哪些改進和優勢呢?

陳斌:納智捷2017款 優6 SUV主要從安全、舒適、豪華、運動等4個方面進行了升級,增加了更貼近當下都市年輕人生活的配置,1.8T售價11.98萬元-16.98萬元,2.0T售價17.98萬元-20.08萬元,以超高的性價比強勢進入市場。2017款 納智捷 優6 SUV外觀設計保持了原有的時尚設計理念,在原有配置基礎上,增加了電動天窗、真皮方向盤、多功能方向盤+定速巡航、前排側氣囊、方向盤換擋撥片氣簾、智能式電動尾門、方向盤換擋撥片、炫藍升降式高音喇叭等更多實用性配置,讓路上生活更加安全、便利同時提升駕駛樂趣。

同時,搭載iTouch+9英寸智慧觸控屏,尺寸相當於iPad air大小,屏幕分辨率高達1280*720,顯示效果十分精細。配合能夠實現無縫互聯的THINK+2.0智慧互聯繫統,能夠輕鬆實現與IOS、Android兩大系統手機互連互控。該系統非常智能的使用多點式觸控,在藍牙與該系統連接後,只需手指滑動就可以進入到系統界面,從而實現衆多功能的選擇,極易操作,相信將會俘獲不少人的心。

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主持人:能不能跟我們介紹一下未來納智捷還會有什麼樣的產品規劃?

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陳斌:如同咱們廣大網友之前已經瞭解到的那樣,2010年東風納智捷登陸中國市場的時候,已經定下了一個基調,那就是差異化,走差異化的路線。在未來的即將到來的2017年,包括今後相當長的一段時間,東風裕隆納智捷會不斷出新,在差異化這條道路上繼續堅持着前行,在商品上我們會在SUV這個領域做進一步的耕耘。同時在新能源汽車領域我們也期望有所建樹。

主持人:我們現在已經有新能源產品的規劃了是嗎?

陳斌:我們已經有了新能源產品的規劃,可能咱們關心納智捷的朋友們,2017年就能見到納智捷的新能源的產品。

主持人:2017年納智捷會不會有很多的大動作?

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陳斌:關於記者朋友的這個問題,我用一個官方的說法,敬請期待!

主持人:能不能爲我們介紹一下馬上要成立的納智捷極客聯盟呢?

陳斌:2017年即將成立的官方車主俱樂部—納智捷極客聯盟,它將以科技融入生活爲宗旨,呼應企業所倡導的“科技、智慧”傳遞“享樂”的生活態度。通過這個聯盟以及21萬納智捷車主羣體,我們可以促進企業與消費者之間的溝通,讓我們更好的瞭解消費者,尤其是年輕消費羣體的需求,從而更好的提升我們的產品力。

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主持人:隨着現在汽車行業整體的發展減緩,大部分的汽車企業在數據上增幅已經不那麼明顯了,這種前提下,東風裕隆未來將怎麼應對呢?

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陳斌:前面談到東風裕隆不忘初心,其實東風裕隆2010年登陸中國市場,至今大體上是6年的時間。我們也注意到近些年來,中國乘用車市場進入了一個增長放緩的新常態。但是表現在規模上,依然有兩千萬以上的需求規模,東風裕隆納智捷認爲,兩千多萬輛的需求規模,足以讓東風裕隆納智捷這個品牌施展拳腳,在市場上比拼的核心競爭力將是消費者對某一個品牌的綜合服務的感知,所以東風裕隆納智捷將在這個方面持續地改善並滿足消費者需求。

主持人:我們未來在渠道方面的建設呢?我們未來得重點區域呢?

陳斌:比方說對東風裕隆納智捷來講,我們目前華南就是我們比較優勢的市場,華中也是比較優勢的市場,這個是大的地域劃分。從行業角度來看,我們已經注意到一線城市及二線城市的增幅在大體上是一種下行態勢。但四到六線城市全呈現快速上升趨勢,我們從2015年下半年開始,一直在着手網絡下沉工作,讓我們的網點更多地貼近客戶的工作所在地,或者生活地。與此同時,從今年開始也在嘗試着電商業務。

主持人:還想再問一下陳總,其實我對東風裕隆納智捷的瞭解它是一個很年輕的品牌,今年我們在銳3上面有很多比較年輕化的營銷舉措。而之前我們的納智捷曾經請周杰倫當過代言人,明年我們東風裕隆納智捷在品牌營銷層面上還會有什麼樣的舉措呢?

陳斌:通過這些年的探索,東風裕隆在不停地調整自己的營銷策略。所以在2017年,在制定營銷的策略安排上,會與結合年輕族羣獲取信息的渠道相結合。通過利用這樣的渠道,調整我們的營銷策略,從而使得年輕消費者可以更及時、方便地獲取到東風裕隆納智捷有關的產品信息或者服務信息。

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主持人:好,謝謝陳總,能不能給我們總結一下今年東風裕隆納智捷全年的表現呢?

陳斌:前面談到納智捷是一個年輕的品牌,因爲它是從2010年開始登陸中國市場,到今年6歲了。所以即將過去的2016年對於東風裕隆納智捷這樣一個年輕的品牌來講,依然是一個快速成長的階段,一切的成長過程如同我們的預期。

主持人:謝謝陳總爲我們帶來東風裕隆納智捷最新的消息,以及新上市車型的一些相關的消息,非常歡迎大家去東風裕隆納智捷的展臺去看一看這款新上的全新的SUV,如果喜歡的話可以把它買回家,謝謝陳總,本次訪談到此結束。

陳斌:謝謝。

23款寶馬X7平行進口市場優惠幅度超大

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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ,擁有千平獨立展廳, 可容納數百臺展車, 本公司主要經營:賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌,本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務,保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛,購車無任何強制及附加費用,天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來.銷售經理:藺經理 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

平行進口全新23款寶馬X7首次看到這款車的實車會給人一種超震撼的視覺效果!與老款寶馬X7不同,新車的整個前臉算是將新7系與老7系做了一個融合,比如它的大燈就採用了新7系的分體式的佈局,但是中網則保留了傳統的雙腎式格柵,高品質匠心工藝觸手可及,璀璨水晶質感檔杆,以遒勁線條熔融凌厲與柔美,弘美氣度由內勃發。星空全景天窗煥發自然魅力。燦爛星空仰首可見,恢弘大美盡收車內,遼闊悠然,與夢牆相遇!

全新23款平行進口寶馬X7(配置|詢價)巨大的雙腎格柵帶有主動式進氣格柵,可以縮短髮動機的暖機時間與降低風阻,儘可能提升效率。寶馬X7兩側大燈組尺寸與樣式也非常帥氣,標配LED光源可選裝激光大燈,據悉最遠照射距離可達600米,整體來看科技感與時尚感都非常出色。

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全新23款寶馬X7安全配置方面,新車配備自動駕駛輔助系統Pro,包括了交通擁堵輔助功能、變道輔助系統、前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏功能、主動巡航控制系統等。同時,車輛還提供自動泊車輔助系統Pro,擁有拓展至200米的循跡倒車功能

23款寶馬X7結合雙12.3寸顯示屏,搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統,並且擁有20G的硬盤空間可用。在X7上手勢控制功能得到加強,目前支持一共7個手勢,極大地提升了多媒體操控的便利性。當然除了手勢控制,多媒體系統可以通過方向盤、語音、iDrive旋鈕以及觸摸屏來操作

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23款寶馬X7第二排爲兩個獨立座椅且帶有電動調節功能(7座車型第二排還支持前後14.5cm的滑動調節),上方配備兩個頭枕,內側配有座椅扶手,大幅提升了乘坐舒適性。第三排爲兩個常規座椅,支持一鍵便捷進入,提供照明燈、杯架等常用配置。後備箱方面,寶馬X7配置同樣齊全,除包括基礎的照明燈、電源、錨點以及掛鉤外,還配有後兩排座椅的一鍵放倒、打開功能,大幅提升了使用便捷性

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全新豐田酷路澤3500天津現車85萬起

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300全新上市,是世界上最經典的越野車之一。在國內市場,蘭德酷路澤一直是神話般的存在。更多車型配置 最新行情 分期政策,請電話或加微信諮詢:15122126875劉愛,關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。可做全國分期,首付30%,可貸3年或5年,手續簡便,放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼)

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22款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

重生之嫡女無奸不商

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2022款豐田酷路澤LC300外觀設計層面,GR運動套件的版本除了運用了一套全新的前包圍、中網、窗線、後視鏡、輪圈都採用了燻黑式設計的運動套件以外,還用採用了豐田的全拼LOGO“TOYOTA”,而放棄了“牛頭標”,這樣的設計非常具有辨識度。

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中東版-2022款酷路澤LC300 3.5T汽油(GR-SPORT運動版)

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终极透视眼

亮點配置:滿配+天窗、後排娛樂、擡頭顯示、油路預熱系統。

基礎配置:GR-SPORT運動版豐田前徽標,GR-SPORT運動版豐田後徽標,GR-SPORT首發運動版徽章,GR-SPORT運動版一鍵啓動,GR-SPORT智能鑰匙,GR-SPORT頭枕刺繡,GR-SPORT內部徽章,GR-SPORT真皮胡桃木方向盤,GR-SPORT蜂窩狀中網,GR-SPORT運動版前後保險槓,GR-SPORT運動版側車身標誌,GR-SPORT腳墊,黑色行李架,黑色門把手,黑色輪眉,電子動態懸掛系統E-KDSS,坦克掉頭,蠕行模式,五種駕駛模式(標準,經濟,舒適,運動,運動+),三維多地形監測儀,七座,電動天窗,265/65 R18寸鋁合金輪轂,全尺寸底掛備胎,110升油箱,雙拼真皮座椅,前排電動座椅,前排座椅記憶,前後座椅加熱,前後座椅通風,第三排電動座椅摺疊,電動方向盤調節,HUD擡頭顯示,JBL音響,14個揚聲器,胡桃木內飾,7寸多信息液晶儀表盤,12.3寸中控觸控導航大屏,11寸後排頭枕娛樂屏幕,冰箱,腳感後尾門,360環影,倒車影像,電動摺疊外後視鏡,發動機遠程遙控啓動,發動機手機APP遠程啓動,自動分區控制空調,迎賓燈,LED遠近光燈,KED日間行車燈,LED霧燈,自動遠近光燈,大燈清洗。

22款豐田酷路澤LC300內飾迎來較大的變化,配備了機械指針+液晶顯示組合儀表,並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整,讓日常操作更加便捷。

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陸巡雖然價格不菲,同時在車迷心中地位極高,但是它所代表的“豪華”與BBA與生俱來的豪華是完全不同的,他們的潛在客戶或者是完全不同的兩種羣體。所以對於陸巡去競爭X7、GLS這件事,多數人持的是看熱鬧的心態。 而這次新款陸巡的內飾曝光出來,似乎能讓人加強一些信心,且不僅僅視覺上科技氛圍更濃,在實際科技配置上,全新陸巡也會有驚喜的地方。

22款豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。並且,前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。

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動力上都是煥然一新,3.5T增壓汽油發動機+10AT變速箱。在越野方面表現的也是不錯的,擁有3500kg的拖拽能力,配置MTS全地形系統。並且還有700mm的涉水深度,接近角爲32°,離去角爲26.5°。整體的表現還是非常均衡。競品方面有路虎發現,以及日產途樂等硬派的越野SUV

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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗,嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準,基於商用車底盤創新開發,整車經歷40萬公里各種極限測試,全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間,裝載力強,滿足日常工作、生活所需;優越的動力配置和優質底盤,以明星品質綻放全能表現,承載力強,更穩定舒適,顯著提升經濟性、動力性和機動性。

巴隆:Fed已經完成升息

最新一代微卡,品質和精細化水平高,代表中國微卡產品的精湛水平;籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監測、安全帶未系提醒、車門未關報警、制動襯片磨損報警等功能,56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗,全方位呵護安全每一步。

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